昨日,阜內(nèi)大街上路人正在騎行。近日,阜內(nèi)大街啟動(dòng)改造,非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道中間新裝了護(hù)欄。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝
新京報(bào)訊 (記者戴軒)作為北京最古老的大街之一,阜成門內(nèi)大街距今已逾七百年歷史,是北京舊城“一軸一線”中朝阜大街“一線”的西起點(diǎn),也是老舍筆下北京最美的大街。昨日,記者從西城區(qū)了解到,阜內(nèi)大街目前正在改造提升中,一期工程將于10月竣工。
形成于元代的阜成門內(nèi)大街,是北京最古老的大街之一,一直是北京舊城西部進(jìn)出城門的重要交通道路。
1990年,阜成門內(nèi)街區(qū)被確定為歷史文化保護(hù)街區(qū)。阜成門內(nèi)大街全長(zhǎng)1.4公里,沿線文物古跡眾多,分布著妙應(yīng)寺白塔、歷代帝王廟、廣濟(jì)寺、魯迅故居等多處國(guó)家級(jí)、市級(jí)文物保護(hù)單位。
目前,阜內(nèi)大街已啟動(dòng)綜合整治提升項(xiàng)目一期工程,為阜內(nèi)大街西二環(huán)阜成門橋至趙登禹路段,全長(zhǎng)約680米,旨在重塑一條充滿人文氣息的生活老街。
項(xiàng)目將重點(diǎn)在建筑立面、公共裝置、配套設(shè)施等方面進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和全面優(yōu)化提升。整治提升后的阜內(nèi)大街將重點(diǎn)從“四優(yōu)”(安全順暢的動(dòng)線優(yōu)化、鱗次櫛比的建筑天際線優(yōu)化、便捷清新的設(shè)施優(yōu)化、完善的配套功能優(yōu)化)和“四美”(移步成景的視野、沉穩(wěn)大氣的鋪裝、精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)、簡(jiǎn)約獨(dú)特的照明)八個(gè)方面映證老舍先生“最美大街”的贊譽(yù)。
據(jù)悉,阜內(nèi)大街改造提升一期工程將于10月竣工,二期工程(趙登禹路至西四大街段)將于2018年實(shí)施。目前,位于阜內(nèi)大街161號(hào)的阜內(nèi)大街整治復(fù)興計(jì)劃展示中心已正式對(duì)外開放,并面向社會(huì)各界人士和本地居民收集意見建議。
“這兒什么都有,有御河、有故宮的角樓、有景山、有北海、有白塔、有金鰲玉蝀橋、有團(tuán)城、有紅墻、有圖書館、有大號(hào)的石獅子,多美,多漂亮。” ——老舍先生曾在《駱駝祥子》中這樣描寫朝阜大街,阜內(nèi)大街是朝阜大街的西起點(diǎn)
亮點(diǎn)1
非機(jī)動(dòng)車道“長(zhǎng)高” 人車各行其道
為了保證自行車在道路上暢通行駛,在大街的整治提升過程中,西城區(qū)在市級(jí)層面率先提出“市政休閑帶”的概念,將步行、騎行、市政設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車停車空間、城市家具、景觀綠植等內(nèi)容全部整合集約到非機(jī)動(dòng)車及人行步道之間約6.8米的帶狀空間內(nèi)。
原本和機(jī)動(dòng)車道處于同一水平面、僅用地面平面標(biāo)識(shí)劃分的非機(jī)動(dòng)車道,將被整體抬升150毫米,與人行便道平齊,高出機(jī)動(dòng)車道,并將以欄桿隔開。這種設(shè)計(jì),保證了機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道。而人行便道與非機(jī)動(dòng)車道之間,由市政道隔開,市政道上種植樹木,安置電箱、長(zhǎng)椅、共享單車停車位等,兼具綠化、隔斷和實(shí)用功能。
此外,為了暢通機(jī)動(dòng)車通行,阜內(nèi)大街上的兩個(gè)相隔僅百米的阜成門內(nèi)公交站(同名),也將整合為一個(gè)。在道路西側(cè)靠近阜成門地鐵站的公交站,將并入民康胡同北口附近的公交站。
亮點(diǎn)2
提取梅花元素 還原老街符號(hào)
整治提升后,阜內(nèi)大街從視覺、鋪裝、細(xì)節(jié)、照明四個(gè)方面都將換新顏。
從阜成門進(jìn)入阜內(nèi)大街,道路北側(cè)地鐵站周圍環(huán)境將得到改善:計(jì)劃在改造過程中打通行人道路,添加綠植和街角花園;道路東側(cè)設(shè)置景觀綠島,增加節(jié)點(diǎn)景觀及視線層次;金融街路口設(shè)計(jì)山墻壁影。這些視覺提升意在帶來“一步一景”、“步移景異”的視覺沖擊美感。
街道鋪裝遵循樣式簡(jiǎn)約大氣、色調(diào)協(xié)調(diào)環(huán)境的原則,使用舒適耐久的石材鋪裝,通過顏色對(duì)比形成引導(dǎo)路線,使人們?cè)谛羞M(jìn)中體會(huì)老北京胡同沉穩(wěn)古樸的歷史氛圍。
在細(xì)節(jié)處理方面,根據(jù)舊時(shí)記載,京西門頭溝齋堂的煤車由阜成門進(jìn)城,而“煤”與“梅”諧音,京城之人念及阜成門帶來的溫暖,贊曰:“阜成梅花報(bào)暖春”。因此提取“梅花”元素,結(jié)合祥云紋樣等細(xì)節(jié)意象,運(yùn)用在井蓋、影壁及護(hù)欄上,彰顯文化街道品質(zhì),提升景觀效果。
大街的夜景通過對(duì)建筑、街面的照明提升,凸顯阜內(nèi)大街文化符號(hào),增加行人夜間體驗(yàn),如金融街路口增加戶牖影壁夜景效果等,使行人在夜間也可多方位感受歷史老街氛圍。
亮點(diǎn)3
減少線桿標(biāo)識(shí) 設(shè)置“綜合桿”
“白塔寺再生計(jì)劃”是阜成門內(nèi)大街整治提升工程的一部分。記者了解到,白塔寺對(duì)面曾布滿臨時(shí)建筑的空地已經(jīng)騰退完畢,之后將建成一個(gè)公園。公園下方同時(shí)新建一個(gè)地下停車場(chǎng),車位數(shù)在110-120個(gè),將緩解此區(qū)域停車難的問題。
阜內(nèi)大街兩側(cè)的市政設(shè)施也將“升級(jí)”。在大街的南北兩側(cè),由東到西共有電線桿、燈桿、監(jiān)控線桿、交通信號(hào)燈、各類指示標(biāo)識(shí),包括廢棄備用線桿在內(nèi)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌約為183個(gè)。
此次整治提升,西城區(qū)創(chuàng)新性地提出了“綜合桿”的概念,除對(duì)布點(diǎn)位置有要求無法移除的,對(duì)老舊桿、廢棄桿及非必要備用桿、標(biāo)識(shí)進(jìn)行歸納整理,將必需的交通指示功能、路燈照明功能、交通治安監(jiān)控功能、旅游引導(dǎo)功能統(tǒng)籌綜合。
整合后的各類線桿標(biāo)識(shí)數(shù)量減少到55個(gè),其中綜合桿36根,多為對(duì)向布置,將滿足相應(yīng)的市政功能。